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GTC4Lusso T

The other side of Lusso

Pour la première fois une 4 places à moteur V8 Turbo

La GTC4Lusso T est la première voiture à quatre places équipée d'un moteur V8 turbo dans l’histoire du Cheval Cabré. Elle représente un nouveau concept Ferrari GT et est destinée aux amateurs de sportivité, polyvalence mais aussi désireux d’en faire un usage fréquent.

La nouvelle GT conjugue à la perfection élégance, confort extrême et sportivité à la conduite dynamique et envoutante, caractéristiques dérivant tout juste de l’adoption de la seule traction arrière, des 4 roues directrices, du poids total réduit et de sa distribution accrue sur l’essieu arrière (46:54).

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2017 Ferrari GTC4Lusso Grigio Silverstone 740 Bordeaux 4481
20

2017 Ferrari GTC4Lusso

CA$299,900
EXTÉRIEUR:
Grigio Silverstone 740
INTÉRIEUR:
Bordeaux 4481
ODOMETER:
10,909 km
2019 Ferrari 488 GTB Bianco Avus 100 Nero 8500 (Black)
18

2019 Ferrari 488 GTB

CA$349,900
EXTÉRIEUR:
Bianco Avus 100
INTÉRIEUR:
Nero 8500 (Black)
ODOMETER:
7,928 km
2019 Ferrari 488 GTB Bianco Avus 100 Rosso Ferrari 130421
21

2019 Ferrari 488 GTB

CA$359,900
EXTÉRIEUR:
Bianco Avus 100
INTÉRIEUR:
Rosso Ferrari 130421
ODOMETER:
3,145 km
1982 Ferrari 512BB Extracampionario-not Standard Extracampionario-not Standard
21

1982 Ferrari 512BB

CA$399,900
EXTÉRIEUR:
Extracampionario-not Standard
INTÉRIEUR:
Extracampionario-not Standard
ODOMETER:
8,556 km
2019 Ferrari F8 Tributo Rosso Corsa Ds 322 Nero 8500 (Black)
16
2020 Ferrari 812 Superfast Nero Daytona Wb 508 Nero 8500 (Black)
13
2019 Ferrari 488 Pista Rosso Corsa Ds 322 Alcantara Nera 9440
22

2019 Ferrari 488 Pista

CA$689,900
EXTÉRIEUR:
Rosso Corsa Ds 322
INTÉRIEUR:
Alcantara Nera 9440
ODOMETER:
450 km
2020 Ferrari 488 Pista Spider Special Request - Bianco Italia Extracampionario-not Standard
19

2020 Ferrari 488 Pista Spider

CA$825,900
EXTÉRIEUR:
Special Request - Bianco Italia
INTÉRIEUR:
Extracampionario-not Standard
ODOMETER:
66 km
  • Type V8 - 90° turbo
  • Cylindrée totale 382.13 cu in
  • Rapport alésage/course 3.40 x 3.2 in
  • Puissance maximale* 449 kW (610 cv) à 7,500 tr/min
  • Couple maximal * 760 Nm à 3,000 – 5,250 tr/min
* La puissance moteur est exprimée en kW, comme définie par le Système international d’unités (SI), et en chevaux (1 kW = 1,3596216 ch). Avec carburant 98 octane
  • Longueur 193,8 in
  • Largeur 78,0 in
  • Hauteur 54,5 in
  • Poids à sec ** 3836 lb
  • Répartition des masses 46% avant - 54% arrière
**Avec options d’allégement
  • Vitesse maximale >199 mi/h
  • 0-62 mph 3.5 sec
  • Consommation - Low 21 l/100km
  • Consommation - Mid 12,7 l/100km
  • Consommation - High 11,1 l/100km
  • Consommation - Extra High 11,6 l/100km
  • Consommation - Mixte 12,9 l/100km
  • Émissions de CO2 - Low 477 g/km
  • Émissions de CO2 - Mid 289 g/km
  • Émissions de CO2 - High 253 g/km
  • Émissions de CO2 - Extra High 264 g/km
  • Émissions de CO2 - Mixte 294 g/km
*** Les valeurs de consommation de carburant et d’émissions de CO2 indiquées ont été déterminées conformément au Règlement Européen (CE) 715/2007 dans la version applicable au moment de la réception. Les valeurs des consommations de carburant et des émissions de CO2 font référence au cycle WLTP.

Moteur

Le moteur turbo 8 cylindres en V, de 3,9 litres, est la dernière évolution de la famille de propulseurs vainqueurs du prix « International Engine of the Year 2016 ». La puissance maximale atteint 610 chevaux à 7 500 tr/min et le couple maximal de 760 Nm est disponible entre 3 000 et 5 250 tr/min.

Les caractéristiques du V8 turbo s'adaptent à merveille à l’utilisation quotidienne en contexte urbain : une sonorité profonde et puissante en accélération mais plus contenue à basse vitesse, une agilité et vivacité offertes par la flexibilité et la modulation de la distribution du couple et, enfin, une grande autonomie.

GTC4Lusso T - Official Video
GTC4Lusso T - Official Video
GTC4Lusso T - Official Video
GTC4Lusso T - Official Video

Dynamique du véhicule

Les systèmes de contrôle électronique de la dynamique du véhicule sont caractérisés par un réglage spécifique pour garantir une vitesse accrue aux commandes. Le 4WS notamment (roues arrières directrices), intégré aux capteurs d'évaluation de l’angle d’assiette Side Slip Control (SSC3), contribue à obtenir une réponse plus rapide à la commande volant lors des phases de passage de vitesse et de sortie de virage, grâce au braquage des roues arrière effectué dans le même sens que les roues avant.

Le sentiment de prestation longitudinale pour ce nouveau modèle est souligné à bas régimes par l’utilisation du Variable Boost Management et supporté par une réponse à la commande accélérateur dépourvue de retard turbo. Grâce aux formes des courbes de couple (VBM) variables de la 3e vitesse à la 7e, l’accélération longitudinale est cohérente d’un rapport à l’autre et augmente de manière constante en fonction du régime moteur, offrant des sensations de sportivité et de progression uniques.

Design et aérodynamique

Le style de la GTC4Lusso T conserve l'innovante interprétation sur le thème du coupé break de chasse au volume extrêmement élancé et sportif qui la rapproche de la silhouette fastback. L'intérieur est le mariage parfait entre aspect distingué propre à Ferrari et élégance luxueuse du GT à quatre places.

La GTC4Lusso T elle aussi vante l’architecture de la planche Dual Cockpit, étudiée pour exalter l’expérience au volant et partager les émotions de conduite entre pilote et passager et adopte la dernière version du système infotainment caractérisé par l’intégration d’un écran 10,25” à haute définition et technologie tactile capacitive.

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